트럼프 대통령의 러시아와의 디젤 거래는 미국 수요에 어떤 의미를 갖는가?

도널드 트럼프 미국 대통령이 러시아와 체결한 디젤 공급 합의는 트럭 운전사와 농부들에게 실질적인 가격 인하 효과를 가져다줄 가능성이 낮습니다. 모스크바가 수출할 것으로 예상되는 물량이 미국과 세계 시장의 수요에 비해 극히 적기 때문입니다.

디젤은 상품 운송과 수확기 농업 장비 가동에 널리 사용되기 때문에 연료비 상승은 경제 전반에 파급 효과를 일으켜 물가 상승을 초래합니다. 11월 미국 중간선거가 다가옴에 따라 트럼프 대통령은 인플레이션에 미치는 연료비 상승 문제에 대한 해결책을 마련해야 한다는 압박을 받고 있습니다.

트럼프 대통령은 금요일 트루스 소셜(Truth Social) 게시물에서 러시아가 즉시 30만 톤의 디젤유를 세계 시장에 공급할 것이라고 주장했습니다. S&P 글로벌 플래츠(S&P Global Platts)에 따르면 디젤유 1톤은 약 7.45배럴에 해당합니다.

이는 크렘린궁이 초기에는 약 224만 배럴을 수출하기로 합의했으며, 이를 한 달에 걸쳐 분산시키면 하루 평균 7만 4,500배럴에 해당한다는 의미입니다.

이는 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 10월 2일로 끝나는 주 기준 미국 전체 수요량인 하루 365만 배럴의 약 2%에 해당합니다. 또한 국제에너지기구(IEA)에 따르면 전 세계 소비량인 하루 2,800만 배럴 이상의 1%에도 훨씬 못 미치는 수준입니다.

국제에너지기구(IEA) 석유산업시장부문 전 책임자인 닐 앳킨슨은 월요일 CNBC의 '스쿼크 박스 유럽'에서 해당 물량은 의미 있는 변화를 가져오기에는 너무 적으며, 필요한 양의 극히 일부에 불과하다고 말했습니다.

총 물량은 미국 수요의 10일치에 해당합니다.

트럼프 대통령에 따르면 러시아는 11월에 50만 톤(373만 배럴)의 원유를 추가로 수출할 예정이며, 그 직후 100만 톤(745만 배럴)을 추가로 선적할 계획입니다. 이후 러시아 정유 시설 상황에 따라 300만 톤(2235만 배럴)을 추가로 수출할 예정입니다.

골드만삭스는 월요일에 10월과 11월에 예정된 러시아산 디젤 물량이 미국 걸프만 연안과 유럽의 도매 디젤 가격을 배럴당 1~2달러 정도만 낮출 것으로 추산했다.

트럼프 대통령이 발표한 대로 러시아와의 합의가 이행될 경우, 모든 선적량을 포함하면 총 480만 톤, 즉 3576만 배럴의 원유가 시장에 공급될 것입니다. 이는 미국 국내 수요의 약 10일치 또는 전 세계 소비량의 하루를 조금 넘는 양에 해당합니다.

하지만 리포우 오일 어소시에이츠의 앤디 리포우 사장에 따르면, 미국은 디젤 순 수출국이기 때문에 러시아산 디젤 공급이 필요하지 않다.

한편, 유럽연합(EU)은 러시아산 원유와 정제 석유 제품의 수입을 금지했습니다. 크플러(Kpler) 분석가들은 월요일 보고서에서 러시아산 디젤이 브라질과 터키 같은 시장에서 미국산 디젤 수입량과의 경쟁을 완화하는 데 도움이 될 수 있다고 밝혔습니다.

ANZ의 수석 상품 전략가인 다니엘 하인즈는 월요일 CNBC의 '스쿼크 박스 아시아'에서 이러한 물량 변동이 중장기적으로 의미 있는 영향을 거의 미치지 않을 것이라고 말했습니다.

정치적 압력으로 인해 트럼프가 행동에 나섰다

디젤 선물 가격은 월요일 합의에 거의 반응하지 않고 약 1센트 하락 마감한 후 화요일 거래 세션에서 상승했습니다. 리포우는 이러한 미온적인 반응은 시장이 이번 합의를 트럼프 대통령이 연료 가격 문제 해결을 위해 조치를 취하고 있음을 보여주기 위한 구두 제스처로 여겼음을 시사한다고 말했습니다.

이번 합의는 미국 중간선거를 한 달도 채 남겨두지 않은 상황에서 트럼프 대통령이 유가 인하 압력을 받고 있는 가운데 이루어졌습니다. 미국자동차협회(AAA)에 따르면 화요일 기준 미국 내 디젤 평균 가격은 갤런당 6.28달러로, 지난해 같은 기간보다 72% 상승했습니다.

가격 급등은 우크라이나의 러시아 정유 시설 공격 강화와 맞물려 발생했습니다. 이란과 후티 반군 또한 중동의 정유 시설을 공격하고 호르무즈 해협을 통한 수출을 차단하여 연료 공급을 더욱 어렵게 만들었습니다.

애트킨슨은 특히 모스크바가 우크라이나의 정유 시설, 송유관 및 저장 시설 공격 이후 수출을 중단했던 점을 고려할 때, 이번 합의에 포함된 러시아산 디젤 선적분이 어디에서 올지 여전히 불분명하다고 말했다.

러시아 국영 통신사 타스에 따르면, 크렘린궁은 토요일 미국과 합의한 물량을 공급하기 위해 수출 금지 조치를 부분적으로 해제한다고 발표했다.

제한된 선택권과 장기적인 공급 차질 위험

트럼프 대통령은 치솟는 경유 가격에 대처할 수 있는 선택지가 제한적입니다. 앞서 트럼프 대통령은 미국산 경유 수출 금지 가능성을 제기했으나, 이로 인해 휘발유 가격이 상승할 수 있다는 우려 때문에 해당 제안을 철회했습니다.

AAA에 따르면 일반 휘발유 평균 가격은 갤런당 4.34달러로, 1년 전의 3.08달러보다 상승했습니다.

트럼프 대통령은 지난주 트럭 운전사들이 비포장도로용 차량 및 장비에 사용하도록 허가된 면세 경유를 일반 도로에서 사용할 수 있도록 하는 행정 명령을 발표했습니다. 그러나 이 조치는 세금 납부 의무를 면제하는 것이 아니라 단지 유예하는 것에 불과합니다.

하인즈는 시장 상황이 개선되려면 정제 설비를 다시 가동해야 한다고 말했습니다. 그러나 그는 중동 지역의 공급 제약이 지속되고 있으며 러시아 정유 시설에 대한 추가 공격 위험도 여전히 높다고 지적했습니다.

한편, 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 월요일에 러시아가 트럼프 대통령이 일요일에 발표한 에너지 휴전 협정을 이미 위반했다고 밝혔습니다. 젤렌스키 대통령은 모스크바가 휴전을 지키지 않을 경우 키이우가 대응할 것이라고 경고했습니다.

골드만삭스는 러시아 정유 시설 가동 중단으로 인한 생산량 감소가 작년 같은 기간보다 하루 300만 배럴 이상 증가한 것으로 추산하며, 이로 인해 디젤 생산량을 추가로 늘리기가 어려워졌다고 지적했다.